OMM Redaksiyası
İspaniyanın nəqliyyat naziri Óskar Puente ölümcül sürətli qatar qəzasından altı gün sonra istefa verib. Qəzada azı 69 nəfər ölüb. AnewZ-nin məlumatına görə, nazirin qərarı siyasi təzyiqlərin artdığı və ölkənin dəmir yolu təhlükəsizliyi ilə bağlı narahatlıqların gücləndiyi vaxt açıqlanıb.
Puente istefasını noyabrın 3-də, parlamentdə dəmir yolu təhlükəsizliyi üzrə yeni tədbirləri təqdim etdiyi və müxalifət deputatlarının suallarını cavablandırdığı uzun iclasdan sonra elan edib.
“İspaniya kimi bir ölkədə nəqliyyat naziri bir ildən az müddətdə baş verən bu cür iki qəzanın ardından vəzifəsində qala bilməz”, – deyə o, yanvarda 46 nəfərin ölümü ilə nəticələnən başqa bir qəzaya istinad edərək bildirib.
Puente noyabrın 29-na təyin edilmiş növbədənkənar ümumi seçkilər üçün namizədlər siyahısından da çıxacağını təsdiqləyib.
Mühafizəkar Xalq Partiyası (PP) və ifrat sağçı “Vox” Puente ilə yanaşı, hökumətin bəzi siyasi müttəfiqləri də onun istefasını tələb etmişdi. Müxalifət partiyaları nazirin dəmir yolu sisteminin təhlükəsizliyindəki nöqsanlara görə məsuliyyəti üzərinə götürməli olduğunu bildiriblər. Onlar Puente-nin qəzanın insan səhvi ilə bağlı ola biləcəyinə dair ilkin ehtimalını da tənqid ediblər.
Baş nazir Pedro Sançes İspaniyanın dəmir yolu sisteminə ictimai etimadın zədələndiyini etiraf edib. Əvvəllər vəzifəsində qalacağını deyən Puente isə istefa qərarını “siyasi ləyaqət” motivi ilə izah edib.
Sançes böhranla məşğul olduğuna və qurbanlara hörmət əlaməti olaraq vəzifədən getdiyinə görə istefaya gedən nazirə təşəkkür edib.
Toqquşmada dövlətə məxsus “Renfe” şirkətinin 397 sərnişin daşıyan qatarı və özəl “Iryo” şirkətinin 147 nəfərin olduğu hərəkətsiz qatarı iştirak edib.
Məlumatlara görə, avtomatik siqnalizasiya sistemindəki nasazlıq qatarların qəzanın baş verdiyi rels hissəsində dayanmasına səbəb olub. İspaniya mediasının yaydığı səs yazılarında “Renfe” qatarının maşinistinə təxminən 25 kilometr irəlidə başqa qatarın dayandığı halda normal sürətlə hərəkət etməsinin tapşırıldığı eşidilir.
Səs yazılarından birində idarəetmə mərkəzinin əməkdaşı maşinistə ehtiyat siqnalizasiya sistemindən istifadə edərək davam etməyi tapşırır. Maşinist hərəkətə başlamazdan əvvəl təlimatı təsdiqlətmək istəyir. Bu arada “Iryo” qatarının maşinisti texniki problemlərə görə qatarın hərəkət edə bilmədiyini dispetçerlərə dəfələrlə bildirir.
Yazılar toqquşmadan əvvəl dispetçerlərin hərəkətsiz qatar barədə məlumatlandırıldığını göstərir. Hadisənin dəqiq şəraiti araşdırılır.
Qəza və Puente-nin istefası noyabrın 29-na təyin olunmuş növbədənkənar ümumi seçkilərə bir neçə həftə qalmış baş verib. Müxalifət seçki ərəfəsində dəmir yolu təhlükəsizliyini əsas siyasi müzakirə mövzusuna çevirərək Sançesin sosialistlərin rəhbərlik etdiyi hökumətini daha sərt tənqid edir.
Hökumət qəzaya səbəb olan şəraiti izah etmək, təhlükəsizlik qaydalarını gücləndirmək və ölkənin sürətli dəmir yolu şəbəkəsinə ictimai etimadı bərpa etmək üçün təzyiqlə üzləşir. İspaniyada bir çoxları üçün əsas sual hakimiyyətin vəd etdiyi dəyişikliklərin növbəti faciənin qarşısını alıb-almayacağıdır.
