Редакция OMM
Саудовская Аравия столкнулась с более масштабной проблемой после последних атак хуситов на нефтяные объекты на юге страны. Королевство пытается справиться с давлением на экспорт энергоносителей через Ормузский пролив на востоке и маршрут Красного моря на западе.
После усиления напряжённости между Саудовской Аравией и хуситами в регионе хуситы нанесли ракетные и беспилотные удары по ряду районов на юге королевства, в том числе по городам Джизан, Абха и Наджран. Атаки привели к пожарам и временной приостановке некоторых операций.
В Джизане расположен нефтеперерабатывающий завод мощностью около 400 тысяч баррелей сырой нефти в сутки. В случае перекрытия основных маршрутов экспорта нефти Саудовской Аравии приходится использовать альтернативные пути.
Альтернативный маршрут Ормузскому проливу
Эр-Рияд на протяжении многих лет создаёт альтернативную инфраструктуру в обход Ормузского пролива. Одним из таких вариантов является нефтепровод «Восток—Запад», по которому сырая нефть с месторождений на востоке страны транспортируется через территорию Саудовской Аравии в Янбу на побережье Красного моря.
Пропускная способность нефтепровода составляет до 7 миллионов баррелей в сутки. Около 5 миллионов баррелей этого объёма могут направляться на погрузку сырой нефти для экспорта, а оставшаяся часть — на снабжение нефтеперерабатывающих заводов.
Однако альтернативный маршрут не устраняет риски безопасности, с которыми сталкивается Саудовская Аравия. В последние годы хуситы наносили удары по энергетической инфраструктуре королевства и угрожали судоходству в Красном море. Последние атаки на юге приблизили конфликт к инфраструктуре, соединяющей королевство с его западным побережьем.
Угроза хуситов вновь вышла на первый план
Маршрут через Красное море даёт Саудовской Аравии преимущество по сравнению со странами, у которых практически нет альтернативы Ормузскому проливу. Вместе с тем возможности этого маршрута ограничены, а сам он уязвим для отдельной угрозы со стороны хуситов.
Нефтяной сектор формирует около 22 процентов валового внутреннего продукта Саудовской Аравии, более половины государственных доходов и примерно 60 процентов экспорта. По оценкам страны, рост среднегодовой цены на нефть на 10 долларов может увеличить бюджетные доходы примерно на 2,3 процента ВВП.
Одновременно сокращение ежегодного экспорта на 1 миллион баррелей в сутки может привести к сопоставимому снижению бюджетных доходов и объёма экспорта. Именно управление этими экономическими рисками является главным вопросом для саудовских властей.
Эр-Рияд рассматривает хуситов как вооружённую группировку, действующую из Йемена и поддерживаемую Ираном. Саудовские власти обвиняют хуситов в намеренных атаках на национальные активы и инфраструктуру. Хуситы, в свою очередь, заявляют, что их удары являются ответом на военные операции Саудовской Аравии против подконтрольных им районов в Йемене.
Хуситы требуют прекращения военной деятельности Саудовской Аравии, снятия ограничений с портов и аэропортов, находящихся под их контролем, выплаты средств представителям движения и компенсаций за военные потери.
Саудовская Аравия отвергает атаки хуситов и продолжает поддерживать силы, противостоящие этой группировке в Йемене. Вместе с тем королевство не хочет быть напрямую втянутым в более масштабное противостояние с Ираном. Однако Эр-Рияд также не намерен позволять хуситам создавать новую реальность в сфере безопасности на его южной границе.
Таким образом, Саудовская Аравия испытывает давление с двух направлений: нарушения в Ормузском проливе связывают с противостоянием США и Ирана, а угроза в Красном море в основном ассоциируется с хуситами. На фоне масштабной эскалации цена нефти марки Brent превысила 100 долларов за баррель.
Главное беспокойство Эр-Рияда связано не только с возможностью очередной ракетной атаки хуситов. Основной вопрос заключается в том, будет ли йеменский фронт постоянно увязан с войной между США и Ираном. В таком случае Саудовская Аравия может одновременно оказаться под давлением со стороны южной границы, Красного моря и Персидского залива.
