Работы по разделению линий в Бакинском метрополитене продолжаются в соответствии с утвержденным графиком.
"Центр оперативной информации-OMM" со ссылкой на APA сообщает, что об этом журналистам заявил руководитель пресс-службы ЗАО «Бакинский метрополитен» Бахтияр Мамедов.
По его словам, основные работы в двух подготовительных шахтах, расположенных вблизи станций «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы», завершены, и в настоящее время осуществляется этап спуска на уровень тоннеля. На следующем этапе начаты технические подготовительные работы для физического разделения линий.
Бахтияр Мамедов отметил, что работы на уровне тоннеля будут выполняться с использованием специальных строительных технологий. Цель состоит в том, чтобы обеспечить полную безопасность и завершить проект в кратчайшие технически возможные сроки. Было отмечено, что, как и объявлялось ранее, процесс физического разделения веток метро, как ожидается, продлится в общей сложности 11 месяцев.
В рамках проекта также планируется строительство нового пешеходного тоннеля между станциями «28 Мая» и «Джафар Джаббарлы».
В настоящее время начато строительство аналога существующего тоннеля, обеспечивающего переход на станцию «Джафар Джаббарлы», в обратном направлении, ведутся земляные работы. В будущем этот тоннель будет выполнять функцию удобного пешеходного перехода для пассажиров.
По словам Б. Мамедова, на камере съезда, строящейся вблизи станции «Ичеришехер», в настоящее время выполняется этап переноса коммуникационных линий.
Официальный представитель подчеркнул, что эти работы требуют высокой точности, и главным приоритетом является предотвращение ущерба жилым зданиям, объектам и другой инфраструктуре, расположенной на прилегающей территории.
Перед началом работ на территории была проведена геологическая разведка, а также осмотр с участием представителей соответствующих структур. В настоящее время все работы продолжаются в соответствии с установленными правилами и планом.
Отметим, что разделение линий Бакинского метрополитена является стратегически важным проектом, направленным на устранение пересечений потоков на станции «28 Мая». Это позволит существенно сократить интервалы между поездами и повысить общую безопасность движения. Бакинский метрополитен, функционирующий с 1967 года, является ключевым элементом транспортной инфраструктуры столицы Азербайджана.
