OMM Redaksiyası
Последствия войны на Ближнем Востоке уже не ограничиваются одним фронтом. На этой неделе на Генеральной Ассамблее ООН представители Израиля, Ирана, Сирии и Йемена изложили различные позиции по ситуации в регионе.
Выступления показали, что Ближний Восток меняется на фоне одновременного военного противостояния, дипломатической перестройки и растущего давления на торговые и энергетические маршруты. Наиболее острые последствия кризиса ощущаются далеко от зала ООН — в Персидском заливе и Красном море.
Разные позиции по региону в ООН
Президент Ирана Масуд Пезешкиан в выступлении на Генеральной Ассамблее ООН отверг политику, которую он расценил как давление со стороны США. Он заявил, что Иран не отступит, одновременно подчеркнув готовность Тегерана к диалогу и переговорам без «языка силы».
Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху в своем выступлении обосновал действия страны аргументами национальной безопасности и региональных угроз, сосредоточив основное внимание на Иране. Уход многочисленных делегаций из зала во время его выступления продемонстрировал политические разногласия вокруг конфликта.
Правительство Йемена, признанное на международном уровне, заявило, что недавнее продвижение хуситов на побережье Красного моря уже не является исключительно внутренним вопросом. Хуситы установили контроль над большей частью западного побережья Йемена, включая стратегический порт Моха, и приблизились к проливу Баб-эль-Мандеб.
Растет давление на Ормуз и Баб-эль-Мандеб
Правительство Йемена призвало международное сообщество оказать поддержку, заявив, что позиции, позволяющие контролировать водный путь, могут создать риски для глобального судоходства и цепочек поставок.
В течение нескольких месяцев Ормузский пролив оставался главным очагом давления в конфликте. Однако последние события показывают, что уязвимость региона Персидского залива больше не ограничивается одним водным путем. На востоке Ормуз, а на юге Баб-эль-Мандеб все больше превращаются в спорные маршруты.
Между этими двумя проливами расположены важные для экономик стран Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива порты, трубопроводы, аэропорты и логистические сети. Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Катар, Кувейт, Бахрейн и Оман пытаются создавать альтернативную инфраструктуру и диверсифицировать свои экономики, однако нынешний кризис испытывает эффективность этих альтернатив в условиях одновременного давления на несколько региональных маршрутов.
Сообщается о резком сокращении контейнерных перевозок через Ормузский пролив, росте страховых расходов и увеличении сроков доставки. По данным “Financial Times”, стоимость перевозок из Китая в ОАЭ выросла, транзитное время увеличилось вдвое, а в основных портах Персидского залива возникли серьезные перебои.
Энергетические маршруты и порт Янбу
Для ОАЭ эта ситуация имеет особое значение. Экономика Дубая опирается на роль регионального и глобального центра в сферах авиации, логистики, торговли, финансов и реэкспорта. Длительные перебои в морских перевозках затронут не только нефть, но и движение контейнеров, продовольствия, промышленных материалов и потребительских товаров.
Производство сжиженного природного газа в Катаре в значительной степени зависит от морских маршрутов, проходящих через Ормуз. Даже при сохранении нормального уровня производства ограничения в судоходстве могут осложнить поставки международным клиентам.
Порты Омана использовались экспортерами из стран Персидского залива для адаптации логистики и проведения операций по перегрузке с судна на судно. Как пишет “Reuters”, в период перебоев Саудовская Аравия обеспечила транспортировку около 60 млн баррелей нефти из порта Рас-Танура в оманский порт Сохар.
Трубопровод «Восток—Запад», который Саудовская Аравия использует для снижения зависимости от Ормуза, соединяет нефтяные месторождения на востоке страны с портом Янбу на побережье Красного моря. Однако этот альтернативный маршрут также оказался вовлечен в конфликт. В начале этого месяца атака беспилотника остановила транспортировку сырой нефти через Янбу.
После этого Саудовская Аравия увеличила экспорт с терминалов в Персидском заливе на востоке страны. Согласно данным спутникового отслеживания “Reuters”, 20 сентября в Рас-Тануре на семь крупных нефтяных танкеров было погружено около 14 млн баррелей нефти. В качестве компенсации также резко вырос поток нефти через Ормуз.
Позднее трубопровод возобновил работу с сокращенной мощностью, однако проблема безопасности не была устранена. Саудовская Аравия заявила о перехвате шести баллистических ракет, которые, как сообщается, были запущены хуситами в направлении Таифа и Янбу. Хуситы, в свою очередь, заявили об атаках на цели, которые они представили как Эр-Рияд и объекты “Saudi Aramco”. Эти утверждения не получили независимого подтверждения.
Таким образом, Янбу уже является не только нефтяным терминалом. Этот порт становится испытанием того, сможет ли крупный экспортер энергоносителей создать надежную альтернативу Ормузу в условиях превращения Красного моря в новый военный фронт.
Дипломатические усилия продолжаются
Страны Персидского залива не ограничиваются оборонными мерами, но и пытаются не допустить превращения конфликта в постоянное региональное противостояние. Катар, ОАЭ и другие арабские государства обсуждали необходимость диалога с Ираном и создания более широкого регионального механизма безопасности.
Катар, Саудовская Аравия, ОАЭ, Египет и другие арабские и мусульманские страны провели в ООН встречи по кризису в Газе, призвав обеспечить доступ к гуманитарной помощи и выполнить существующие обязательства.
После последних атак хуситов, как сообщается, военное руководство Саудовской Аравии, Турции и Пакистана готовится к экстренной встрече. По имеющимся данным, Франция также предложила поддержку в усилении обороны Янбу.
Страны Персидского залива заинтересованы не только в защите своих территорий и экономической инфраструктуры, но и в том, чтобы не допустить формирования постоянного регионального противостояния с участием Ирана, Йемена и крупных международных держав. В ООН Израиль говорил о безопасности, Иран — о сопротивлении и дипломатии, Сирия — о восстановлении, а Йемен — о международных последствиях продвижения хуситов.
За пределами региона развитие событий определяют ракеты, трубопроводы, порты и судоходные маршруты. Главный вопрос заключается в том, сможет ли дипломатия своевременно предотвратить перерастание отдельных кризисов в связанный между собой региональный конфликт.
