Редакция OMM
Казахстанская авиакомпания «Air Astana» ускоряет расширение присутствия в Азии и планирует в ближайшие 1–2 года вновь вдвое увеличить число рейсов в Китай. Как сообщает AnewZ, изменения, начавшиеся в ответ на ограничения в авиации на Ближнем Востоке, стали частью долгосрочной стратегии развития компании.
За прошлое лето авиакомпания увеличила количество еженедельных рейсов в Китай с 23 до 52. Если в начале 2025 года маршрутная сеть в Китае охватывала четыре города, то сейчас их число достигло восьми.
Выступая перед отраслевым мероприятием в Куала-Лумпуре, главный исполнительный директор «Air Astana» Ибрагим Канлиел заявил, что компания видит большой потенциал на китайском рынке. «Мы должны летать в любой город Китая, где есть международный аэропорт», — сказал он, отметив высокий спрос даже в небольших городах.
Ограничения на Ближнем Востоке привели к расширению азиатских маршрутов
Переориентация компании на Азию ускорилась после того, как начавшийся в конце февраля конфликт с Ираном привёл к закрытию значительной части воздушного пространства Ближнего Востока. В то время около 15 процентов провозных мощностей «Air Astana» приходилось на ближневосточные направления. Авиакомпания в короткие сроки перенаправила самолёты на маршруты в Китай, Индию, Южную Корею и страны Юго-Восточной Азии.
По словам Канлиела, компания за 48 часов перестроила расписание на следующий месяц, а более масштабные изменения на летний сезон завершила за пять дней.
«Процесс, который мы рассматривали как выход из кризисной ситуации, на самом деле показал нам характер и масштаб возможностей, которыми мы располагаем», — отметил Канлиел.
В первом полугодии объём перевозок транзитных пассажиров вырос на 81 процент. Сейчас транзитные пассажиры составляют около 14 процентов международного пассажиропотока против 9 процентов годом ранее. Канлиел ожидает, что в следующем десятилетии пассажиры, путешествующие стыковочными рейсами, будут составлять около половины международного пассажиропотока.
«Air Astana» также укрепляет позиции в Индии: провозные мощности на этом направлении выросли более чем на 80 процентов. Канлиел заявил, что при условии получения необходимых разрешений на полёты авиакомпания могла бы без труда вдвое увеличить провозные мощности в Индии в течение 12 месяцев.
Перевозчик возобновил рейсы в Дубай и открыл полёты в Оман. Рейсы в Саудовскую Аравию пока приостановлены, поскольку оценка безопасности проводится дважды в день. «Мы не будем летать туда, пока не убедимся в безопасности полётов», — заявил Канлиел.
Даже в случае нормализации ситуации в Персидском заливе авиакомпания не намерена отказываться от планов расширения в Азии. Одной из причин такого решения является высокая доходность китайских маршрутов.
Для планов после 2030 года авиапарк будет расширен
В настоящее время «Air Astana» эксплуатирует 65 самолётов и намерена увеличить авиапарк до 86. Канлиел заявил, что имеющихся заказов будет недостаточно как для замены стареющих самолётов, так и для дальнейшего роста.
В прошлом году авиакомпания объявила о планах приобрести до 50 самолётов семейства «Airbus A320neo» и 15 «Boeing 787-9». При этом подтверждены заказы на 25 самолётов «Airbus» и пять самолётов «Boeing».
Компания пока не начала переговоры с производителями о закупке дополнительных узкофюзеляжных самолётов. По мере роста спроса в Азии «Air Astana» готовится выйти за рамки традиционной региональной деятельности и укрепить позиции международного транзитного перевозчика.
