На заседании комитета Милли Меджлиса по правовой политике и государственному строительству были обсуждены предложенные изменения в закон «О дорожном движении».
Как сообщает "Operativ Məlumat Mərkəzi-OMM", законопроект охватывает несколько важных нововведений, направленных на совершенствование транспортной системы в Азербайджане.
Отдельные скоростные лимиты для платных автомагистралей
Согласно предлагаемым изменениям, скоростной режим на платных автомагистралях будет регулироваться отдельно. В соответствии с проектом, для легковых автомобилей и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн максимальный предел скорости устанавливается на уровне 130 километров в час. Для других автобусов, легковых автомобилей с прицепом, а также грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн предел скорости не должен превышать 90 километров в час.
Обновление понятия «автомагистраль»
В законопроекте также дается новое определение понятию «автомагистраль». Так, автомагистраль определяется как дорога с особым режимом движения, начало и конец которой обозначены соответствующими дорожными знаками, а направления движения отделены друг от друга разделительной полосой и другими конструктивными элементами. Эти дороги не должны иметь пересечений на одном уровне с другими дорогами, включая железные дороги, трамвайные линии, велосипедные и пешеходные дорожки. Кроме того, через каждые 50 километров требуется наличие специальных зон отдыха и стоянок.
В действующем законодательстве понятие автомагистрали уже существует, однако новые поправки представляют его в более точном и технически расширенном виде.
Новые правила для автомобилей, отправленных на штрафстоянки
В законопроекте также уточняется механизм возврата транспортных средств, доставленных и удерживаемых на стоянках. В соответствии с требованиями Кодекса об административных проступках, при доставке транспортных средств водителей, нарушивших правила остановки, стоянки и парковки, на охраняемые стоянки, основным условием их возврата является осуществление установленной оплаты.
Согласно новому предложению, владелец транспортного средства сможет забрать свой автомобиль сразу после оплаты суммы, установленной за доставку и хранение автомобиля на охраняемой стоянке органа, определенного соответствующим органом исполнительной власти.
Отмечается, что если транспортное средство было задержано незаконно или ему был нанесен материальный ущерб во время задержания, владелец имеет право подать жалобу в административном порядке или через суд. Исчисление платы за хранение на охраняемой стоянке начнется с 00:00 дня, следующего за днем доставки автомобиля.
Если производство по делу об административном проступке будет прекращено или жалоба на решение о штрафе будет удовлетворена, средства, уплаченные за стоянку и хранение, будут возвращены владельцу транспортного средства в установленном порядке.
Данные изменения в законодательство Азербайджана вносятся в рамках модернизации дорожной инфраструктуры и адаптации правил к международным стандартам. В последние годы в стране активно развивается сеть скоростных дорог, включая введение первых платных магистралей, что требует более детального правового регулирования скоростных режимов и сервисного обслуживания трасс.
