Депутат Милли Меджлиса Вугар Байрамов прокомментировал высказывания, которые Президент Ильхам Алиев озвучил в интервью телеканалу «France 24» в Мюнхене относительно Зангезурского коридора.
В заявлении для "Оперативный Информационный Центр-OMM" депутат отметил, что выражение главой государства уверенности в открытии сухопутного транспортного маршрута, который соединит основную часть Азербайджана с Нахчываном, свидетельствует о том, что реализация проекта уже прошла стадию политического решения.
По его словам, работы на участке Зангезурского коридора, проходящем по территории Азербайджана, близятся к завершению, в то время как отрезок через территорию Армении составляет всего 40 километров. Вугар Байрамов подчеркнул, что при интенсификации процесса строительства коридор может быть введен в эксплуатацию в кратчайшие сроки. Он также добавил, что согласно оценкам Министерства транспорта и инфраструктуры Турции, ввод Зангезурского коридора в эксплуатацию ожидается к 2030 году.
По словам депутата, коридор с пропускной способностью 15 миллионов тонн в год внесет серьезный вклад в экономическое развитие региона.
«В ближайшей перспективе Зангезурский коридор станет важным сегментом Среднего коридора. Это еще больше укрепит геополитические позиции, которыми обладает Азербайджан, и увеличит транзитные доходы стран региона», – заявил он. Вугар Байрамов добавил, что с запуском коридора доставка грузов из Китая в Лондон станет возможной за 18 дней. Согласно 10-летним прогнозам, проект может принести доход в размере до 50 миллиардов долларов и способствовать созданию более 60 тысяч новых рабочих мест ежегодно.
Отметим, что Зангезурский коридор является стратегически важным транспортным проектом, направленным на разблокировку экономических и транспортных связей в регионе после завершения 44-дневной Отечественной войны. Проект не только обеспечит прямую связь между основной территорией Азербайджана и его эксклавом — Нахчыванской Автономной Республикой, но и станет ключевым звеном глобального маршрута «Восток-Запад», соединяя тюркоязычные страны и обеспечивая кратчайший сухопутный путь между Азией и Европой.
