Редакция OMM
Премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис назвал соглашение о морских границах между Турцией и восточным парламентом Ливии «явно незаконным, недействительным и не имеющим силы».
Мицотакис заявил об этом в интервью «Reuters» накануне завершения председательства Греции в Совете Безопасности ООН. Он призвал к срочному международному прекращению огня для защиты судоходства в Чёрном море. Заявление прозвучало через день после затопления греческого контейнеровоза в этом море.
Восточная часть парламента Ливии одобрила морское соглашение с Турцией на прошлой неделе. Документ впервые был подписан в 2019 году.
Одобрение соглашения осудили Греция, Египет, Бахрейн и Объединённые Арабские Эмираты. Они заявили, что документ угрожает региональной безопасности и нормам международного права.
«Греческие острова будто полностью исчезают»
«Это полностью игнорирует географию и реальность: греческие острова существуют, но в представлениях Турции и Ливии они будто полностью исчезают», — заявил Мицотакис.
Он обвинил две страны в попытке «поставить перед фактом», не учитывая Конвенцию ООН по морскому праву.
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что критика со стороны ЕС и других участников в связи с одобрением соглашения не имеет законных оснований, и выступил в защиту политики Анкары в Восточном Средиземноморье.
После заключения соглашения 2019 года Греция выдала консорциуму во главе с «Chevron» лицензию на разведку газа у берегов острова Крит. Афины также пытались заключить собственное соглашение с Ливией, чтобы определить границы морских зон двух стран.
«Риска того, что эти разведочные работы будут каким-либо образом оспорены, нет», — заявил Мицотакис.
Назвав Грецию и Ливию «естественными соседями», премьер-министр призвал Ливию начать прямые переговоры с Афинами и отнестись к ним «очень, очень серьёзно».
Мицотакис дал интервью «Reuters» после того, как председательствовал на обсуждении Совета Безопасности по вопросам морской безопасности. За несколько часов до этого греческий контейнеровоз затонул у берегов Болгарии после атаки морских беспилотников. Это стало последним эпизодом в череде нападений на суда в западной части Чёрного моря за текущий месяц.
Кто совершил нападение, сразу не стало известно. Инцидент усилил обеспокоенность по поводу влияния войны России против Украины на коммерческое судоходство в регионе.
Суда под управлением греческих компаний составляют один из крупнейших в мире танкерных флотов и играют важную роль в торговле в Чёрном море. В акватории этого моря работают Болгария, Грузия, Румыния и Турция, а также Россия и Украина.
«Для обеспечения свободы судоходства нам необходимо какое-то международное прекращение огня», — заявил Мицотакис. Он назвал «важнейшим приоритетом» доставку зерна из региона через Чёрное море на мировые рынки.
«Украинское зерно рискует испортиться»
Мицотакис заявил, что греческие судовладельцы готовы вернуться в Чёрное море, если позволят условия.
«Если будет обеспечен безопасный проход, именно греческие судовладельцы первыми возобновят перевозки в Чёрном море, в том числе из Украины», — сказал он. Премьер-министр также добавил, что расходы на фрахт и страхование «резко выросли».
По его словам, Украина финансово зависит от экспорта своей продукции: «Урожай был обильным, но зерно сейчас остаётся на складах и рискует испортиться».
«К сожалению, сейчас Россия, похоже, не заинтересована в содержательных переговорах», — заявил Мицотакис.
Призыв усилить миссию «Aspides»
Мицотакис призвал Европейский союз усилить военно-морскую миссию «Aspides», которая защищает судоходство в Красном море. Миссия была создана в 2024 году в ответ на атаки хуситов, союзников Ирана в Йемене.
Обострение противостояния между хуситами и Саудовской Аравией нарушило поставки нефти и повысило риск более масштабного регионального конфликта спустя восемь месяцев после ударов США и Израиля по Ирану. На этой неделе хуситы заявили, что атаковали саудовские военные самолёты и остановили продвижение поддерживаемых Саудовской Аравией сил вблизи Баб-эль-Мандебского пролива — важного маршрута судоходства в Красном море.
«Мой аргумент прост: Европейский союз заинтересован в реальном присутствии в этой части мира, подкреплённом конкретными возможностями, и нам необходимо участие большего числа стран в миссии “Aspides”», — заявил Мицотакис.
По его словам, Греция, Италия и Франция выделили миссии «ресурсы», однако их «явно недостаточно». Как сообщили «Reuters» дипломаты, к концу сентября в рамках миссии действовали шесть военных кораблей.
«Если мы хотим показать странам Персидского залива, что серьёзно относимся к их безопасности, и одновременно защитить ключевые транспортные коридоры и водные пути, чрезвычайно важные для европейской торговли, мы должны быть готовы направить в эту часть мира больше ресурсов», — заявил он.
Отвечая на вопрос о решении президента США Дональда Трампа, принятом в начале этого месяца, отменить санкции на экспорт российского дизельного топлива, Мицотакис сказал, что Греция продолжит поддерживать санкции против Москвы.
«Мы должны оказывать на Россию экономическое давление и увеличивать её финансовые потери, чтобы подать ясный сигнал: пока она продолжает войну, ей придётся сталкиваться с конкретными экономическими последствиями», — заявил он.
