Редакция OMM
Азербайджан до сих пор поставлял в Европу преимущественно нефть и газ, а теперь планирует экспортировать электроэнергию. Предлагаемый «Зелёный энергетический коридор» должен обеспечить поставки возобновляемой энергии из Азербайджана через Грузию по дну Чёрного моря в Румынию, а оттуда — в Венгрию.
Как сообщает AnewZ, стоимость проекта оценивается в 22,1 млрд евро. Коридор может расширить энергетическое сотрудничество Азербайджана с Европой и создать для европейских покупателей дополнительный источник электроэнергии на фоне роста спроса и стремления стран диверсифицировать поставки. Вместе с тем один из главных вопросов — кто профинансирует проект и сможет ли он обеспечить доходность, оправдывающую вложения.
Стоимость проекта и график реализации
Стоимость проекта указана в инвестиционной презентации компании «Green Energy Corridor Power Company» (GECO). Расчёты основаны на технико-экономическом обосновании, подготовленном итальянской консалтинговой компанией «CESI». По данным «Интерфакса», который ссылается на презентацию, около 14,3 млрд евро из общей суммы в 22,1 млрд предусмотрено на передающую инфраструктуру, а 7,8 млрд — на производство электроэнергии из возобновляемых источников.
Эти цифры являются предварительными оценками и не означают, что финансирование уже обеспечено. Министерство энергетики Азербайджана заявляет, что технико-экономическое обоснование подтверждает техническую осуществимость и экономическую привлекательность проекта. Результаты документа представили международным инвесторам и финансовым институтам на форуме, прошедшем 22 октября в Баку.
Теперь главная задача — преобразовать эту оценку в соглашения о финансировании и контракты. Четыре страны — участницы проекта: Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия — готовятся принять окончательное инвестиционное решение в 2029 году.
Согласно действующему плану, коридор должен начать поэтапную работу с 2032 года и выйти на полную мощность к 2040 году. Эти даты являются целевыми ориентирами, а не гарантией. По данным Министерства энергетики, цель проекта — к 2040 году передавать в Европу около 20 млрд киловатт-часов электроэнергии в год. Планируемая мощность передачи — примерно 4 гигаватта.
Гигаватт показывает мощность, которую коридор может передавать в конкретный момент, а киловатт-час — объём электроэнергии, поставленный за определённое время. В технико-экономическом обосновании также прогнозируется, что коридор сможет содействовать созданию в регионе мощностей по производству не менее 8 гигаватт возобновляемой энергии.
Финансирование и покупатели электроэнергии
Масштаб проекта предполагает, что источниками финансирования могут стать правительства, международные финансовые институты и частные инвесторы. По данным Министерства энергетики, на бакинском форуме представители банков развития и инвестиционных компаний обсуждали модели финансирования, распределение рисков, а также способы объединения государственных и частных средств. Участие в обсуждениях не означает обязательства профинансировать проект.
Способ распределения расходов может повлиять на будущее проекта. Правительства могут быть готовы поддержать его ввиду стратегической значимости, тогда как частным инвесторам и кредиторам необходимо быть уверенными в надёжности будущих доходов.
По данным «Интерфакса», в некоторых расчётах проекта предусмотрен грант Европейского союза в размере 25% капитальных затрат. Однако наличие такой суммы в финансовой модели не означает, что грант уже выделен. Объём и условия государственной поддержки могут повлиять на экономические показатели проекта.
Наряду со строительством коридора важно найти покупателей, готовых приобретать электроэнергию в течение длительного времени. Министерство энергетики сообщает, что рассматривается бизнес-модель, сочетающая регулируемые и коммерческие элементы. Её основными составляющими являются долгосрочные договоры купли-продажи электроэнергии, частные инвестиции и трансграничная торговля.
Долгосрочный договор купли-продажи электроэнергии задаёт рамки для её реализации производителем покупателю на протяжении длительного периода и делает доходы более предсказуемыми для инвесторов. При этом цена должна быть выгодной для обеих сторон.
Покупатели будут сравнивать стоимость поставляемой электроэнергии с доступными альтернативами на европейском рынке. Инициаторам проекта, в свою очередь, необходимо учитывать расходы на производство, передающую инфраструктуру, финансирование и техническое обслуживание, а также потери электроэнергии на маршруте.
Положительная оценка в технико-экономическом обосновании — важный этап. Следующим коммерческим испытанием станет способность проекта обеспечить покупателей и финансирование на приемлемых условиях.
Расширение энергетических связей с Европой
Значение проекта выходит за рамки финансовых показателей. Экспорт возобновляемой электроэнергии может расширить энергетическое партнёрство Азербайджана с Европой, традиционно основанное на нефти и газе. Для Европы новое соединение может стать дополнительным источником поставок и укрепить связи с Южным Кавказом. Вместе с тем вклад коридора в общий спрос на электроэнергию в Европе необходимо оценивать с учётом масштаба рынка и сопоставления с другими доступными источниками.
Реализация проекта зависит от создания маршрута через несколько юрисдикций и технически сложного участка, который предполагается проложить по дну Чёрного моря. Для этого потребуется создать как мощности по производству возобновляемой энергии, так и инфраструктуру для её передачи.
Маршрут предложен, а технико-экономическое обоснование завершено. На следующем этапе сторонникам проекта предстоит обеспечить финансирование, найти покупателей и заключить необходимые соглашения, чтобы перейти к строительству.
