Редакция OMM
Рост спроса на авиаперевозки в Центральной Азии и на Южном Кавказе, а также расширение международных авиационных сетей открывают новые торговые возможности. Страны инвестируют в аэропорты и стремятся укрепить свои позиции в глобальных цепочках поставок.
Растущее значение авиаперевозок стало одной из главных тем 22-й Международной транспортно-логистической выставки «TransLogistica Uzbekistan 2026», которая проходила с 10 по 12 ноября в Ташкенте, Узбекистан.
Авиаперевозки в мировой торговле
Воздушный транспорт играет важную роль в международной торговле, особенно при перевозке дорогостоящих, срочных и скоропортящихся товаров. Хотя на него приходится менее 1% объёма мировой торговли, его доля в её стоимости составляет около 35%.
Ежегодно воздушным транспортом перевозят товары на сумму свыше 8 трлн долларов. По прогнозам, объём мирового рынка авиаперевозок вырастет примерно со 177 млрд долларов в 2025 году до более чем 273 млрд долларов к 2032 году.
Расширение межрегиональных торговых связей
По мере того как Центральная Азия и Южный Кавказ стремятся укрепить позиции на международных торговых маршрутах, значение авиасообщения также возрастает. Азербайджан и Грузия входят в число ключевых стран, соединяющих Каспийский и Черноморский регионы, и дополняют более широкий Транскаспийский международный транспортный маршрут — Средний коридор.
Расширяются и авиаперевозки между Центральной Азией и Балтийским регионом. Рига стала одним из основных узлов для грузов, перевозимых прямыми рейсами «Uzbekistan Airways».
Президент Ассоциации стивидорных компаний Латвии Янис Касалис сообщил «AnewZ», что существующее сотрудничество способствует перевозке из стран Балтии в Узбекистан различных товаров, в том числе животных.
По словам Касалиса, перебои на традиционных наземных транспортных маршрутах повысили значение авиаперевозок, особенно для срочных грузов. Он также подчеркнул важность сохранения грузопотока в обоих направлениях: грузы электронной торговли перевозятся в одну сторону, а экспортная продукция обеспечивает поток в обратном направлении.
Узбекистан расширяет сеть авиаперевозок
Узбекистан активизирует усилия по увеличению своей доли на мировом рынке авиаперевозок. В 2025 году аэропорты страны перевезли около 98 100 тонн грузов и почты. За первые девять месяцев 2026 года этот показатель достиг 84 800 тонн, что на 27% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Специалист по маркетингу и тарифам «Uzbekistan Airways» Шахзод Садиков сообщил «AnewZ», что авиакомпания сотрудничает с логистическими компаниями, перевозящими грузы в Европу, Америку и Азию, включая Китай и Японию.
По словам Садикова, авиаперевозки превосходят морские по скорости и качеству обслуживания, особенно на дальних маршрутах. В качестве примера он привёл перевозки в Нью-Йорк и отметил, что воздушный транспорт позволяет существенно сократить сроки доставки по сравнению с морским.
«Uzbekistan Airways» также рассматривает возможности расширения международной грузовой сети. Среди обсуждаемых направлений — Варшава.
Миллиардные инвестиции в инфраструктуру аэропортов
Рост спроса на авиаперевозки ускоряет масштабные инвестиции в расширение аэропортов и логистической инфраструктуры региона.
Один из крупнейших проектов — Международный аэропорт «Новый Ташкент» в Узбекистане. Он реализуется в рамках 35-летней концессии с участием «Uzbekistan Airports», саудовской компании «Vision Invest», японской «Sojitz Corporation» и южнокорейской «Incheon International Airport Corporation».
Ожидается, что первый этап проекта обойдётся примерно в 2,5 млрд долларов. Открытие аэропорта запланировано до конца 2030 года. На начальном этапе он сможет обслуживать до 20 млн пассажиров и около 300 000 тонн грузов в год.
Казахстан планирует расширить Международный аэропорт Актау за 600 млн долларов. Проект включает новый грузовой терминал, который, как ожидается, позволит увеличить ежегодную мощность грузоперевозок до 80 000–100 000 тонн.
Проект «Silk Way Cargo Village», реализуемый в Свободной экономической зоне Алят в Азербайджане, предусматривает создание интегрированного логистического центра вокруг полностью автоматизированного грузового терминала площадью 30 000 квадратных метров.
Завершить строительство объекта планируется в 2026 году. Здесь воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт будут объединены с услугами складирования, консолидации грузов и таможенного оформления.
Региональное сотрудничество важно для дальнейшего развития
По мере изменения глобальных торговых маршрутов более тесное взаимодействие авиакомпаний, аэропортов и логистических операторов будет иметь ключевое значение для привлечения международных грузопотоков.
Расширение регулярных авиарейсов, обеспечение грузопотоков в обоих направлениях, а также улучшение связей с железнодорожными и автомобильными сетями могут повысить конкурентоспособность Центральной Азии и Южного Кавказа на мировом рынке логистики.
