Dünyanın ən böyük gəmiləri insan ixtirasının və müasir mühəndisliyin sonsuz potensialının sübutudur.
"Operativ Məlumat Mərkəzi-OMM" indiyə qədər inşa edilmiş ən böyük 5 gəmini təqdim edir.
1. The Seawise Giant 
Seawise Giant (əvvəllər Oppama , Happy Giant , Jahre Viking , Knock Nevis və Mont ) kimi tanınan neft tankeri indiyə qədər tikilmiş ən uzun və ən ağır gəmilərdən biridir. Seawise Giant ilk olaraq 1979-cu ildə Sumitomo Heavy Industries Yaponiya tərəfindən inşa edilmişdir. Seawise Giant 2009-cu ildə istismardan çıxarılan ULCC supertankeridir. Gəmi 1,504 fut (458,45 metr) hündürlükdə olmuş və ümumi tonajı 260,941 ümumi ton (GT) və ya 214,793 xalis ton idi.
2. TI Class supertankerləri 
2003-cü ildə Cənubi Koreyanın Okpo şəhərindəki Marine Engineering şirkəti Hellespont üçün bu meqa tankerləri tikib. TI məsafəsi Knock Nevisdən 256 fut (78 metr) qısadır və uzunluğu "cəmi" 1247 fut (380 metr) təşkil edir. TI sırasının 234,006 GT (162,477 NT) tonajı var və tam yüklənmiş halda 16,5 knot (30,5 km/saat; 18,9 mil/saat) sürətlə kruiz edə bilir. İlk dəfə bu tanker Hellespont Alhambra, Hellespont Fairfax, Hellespont Metropolis və Hellespont Tara adlandırıldı.
3. Q-Max gəmiləri
Dünyanın ən böyük membran tipli mayeləşdirilmiş təbii qaz daşıyıcıları Qətərin neft yükləyicisi Qatar Gas şirkətinə məxsus Q-Max gəmiləridir . Onların ümumi tonajı 162,400 GT və uzunluğu 1,132 fut (345 metr) təşkil edir.Q-max gəmilərinin tutumu 9,393,701 kub fut (266,000 kubmetr) və 19,5 düyün (36,114 km/saat; 22,4 mil/saat) sürətlə hərəkət edir. Al Mayeda, Al Mafyar, Umm Slal, Bu Samra, Al Ghuwairiya, Lijmiliya, Al Samriya, Al Dafna, Mozah, Mekaines, Shagra, Zarga, Aamira və Rasheeda adlarını daşıyan on dörd Q-Max gəmisi dövriyyədədir. Gəmiləri Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries və Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering inşa etmişdir.
4. CSCL Globe gəmiləri
2014-cü ilin noyabrında konteyner daşımalarında istifadə edilən dünyanın ən böyük gəmisi olan CSCL Globe-un adlandırılması mərasimi keçirildi. Meqa-gəminin uzunluğu 400 m (1,312 fut) və ümumi tutumu 187,500 GT-dir. CSCL Globe 77.200 BHP elektron idarə olunan əsas mühərriklə hərəkətə gətirilir və bu mühərrikin səmərəliliyi baxımından digər 10.000 TEU konteyner gəmilərini üstələyir. Mühərrik dəniz şəraitindən aldığı rəyə görə hər TEU üçün 20% daha az yanacaq yandırır.
5. Dənizlərin Oazisi
Kruiz laynerləri 1,181 futdan (360 mt) çox uzunluğa malikdir və hər biri təxminən 6,296 sərnişin və 2,394 ekipaj üzvünü qəbul edə bilir. Bu gəmilər 22,6 düyün (41,9 km/saat; 26,0 mil/saat) ilə 225,282 GT ümumi tutumu ilə böyük liqamızın ən sürətlisidir. Kruiz laynerlərində ailələri həftələrlə məşğul saxlamaq üçün kifayət qədər istirahət fəaliyyətləri var:
Gəmilərin müxtəlifində iki FlowRider sörf simulyatoru, eni 82 fut (25 metr) olan zip xətti və doqquz göyərtə, buz konkisürmə meydançası, iki 43 fut (13 metr) hündürlüyündə qayayadırmanma divarı, üzgüçülük hovuzları, tam ölçülü basketbol meydançası və hətta su parkı. Oasis of the Seas-in təxminən 900 milyon avroya (1,24 milyard dollar) başa gəldiyi təxmin edilir ki, bu da onu indiyə qədər tikilmiş ən bahalı ticarət gəmisi edir.
