OMM Redaksiyası
Министр иностранных дел Сингапура Вивиан Балакришнан призвал усилить меры безопасности и разработать международные правила регулирования искусственного интеллекта, предупредив, что технология развивается быстрее, чем мировое сообщество осознаёт связанные с ней риски.
Выступая на 81-й Генеральной Ассамблее ООН в Нью-Йорке, Балакришнан назвал искусственный интеллект «возможно, самым неотложным направлением», сообщает источник. По его словам, технология открывает исключительные возможности, однако может создавать и угрозы, включая выход автономных систем из-под контроля человека, а также их использование злоумышленниками для разработки биологического оружия или другого оружия массового уничтожения.
«Джинн уже выпущен из бутылки», — заявил Балакришнан, отметив, что остановить развитие искусственного интеллекта нереалистично из-за конкуренции между ведущими державами и значительных коммерческих стимулов.
Сингапур призывает сохранить контроль человека над ИИ
Сравнив развитие искусственного интеллекта с управлением высокопроизводительным автомобилем, министр заявил, что инновации обеспечивают «мощный двигатель», тогда как безопасное внедрение требует «надёжных тормозов». В качестве необходимых мер безопасности он назвал тщательное тестирование, чёткие ограничения для автономных систем и механизмы, позволяющие человеку вмешаться.
«Самое главное — люди в конечном счёте должны сохранять контроль и нести ответственность», — подчеркнул Балакришнан. Он задался вопросом, хотел бы кто-нибудь, чтобы «ядерная кнопка» находилась под контролем системы искусственного интеллекта.
Предупреждение в связи с Ормузским проливом
Балакришнан также заявил, что закрытие Ормузского пролива в ходе войны в Персидском заливе подвергает Конвенцию ООН по морскому праву (UNCLOS) «серьёзному испытанию».
По его словам, право мирного прохода через международные проливы является правом, а не привилегией, зависящей от уплаты сборов или пошлин. Он предупредил, что предоставление любой стране возможности блокировать свободу судоходства может иметь последствия для всего мира.
Обычно через этот пролив проходит около одной пятой мировых поставок нефти, отметил Балакришнан. Нарушение судоходства привело к росту цен на энергоносители, нанесло ущерб цепочкам поставок и оставило моряков в затруднительном положении.
Ормузский пролив является одним из ключевых морских маршрутов мировой торговли: через него транспортируются значительные объёмы нефти и сжиженного природного газа. Поэтому любые ограничения движения в этом районе могут быстро отражаться на энергетических рынках и международных логистических цепочках.
