OMM Redaksiyası
Палестинская комиссия предупредила, что израильский план открыть маршрут 463 для израильских поселенцев может изолировать восемь деревень и два крупных жилых района на севере Рамаллы и Эль-Биры от южных районов.
По данным комиссии, дорога проходит через городскую агломерацию Рамаллы и Эль-Биры в центральной части оккупированного Западного берега реки Иордан, разделяя её северную и южную части.
В случае реализации предложенной меры десятки тысяч палестинцев будут вынуждены пользоваться старой альтернативной дорогой вблизи лагеря беженцев Джалазун, которая уже перегружена и не способна принять дополнительный транспортный поток, заявила комиссия.
Комиссия предупредила о более масштабной территориальной фрагментации
Комиссия заявила, что не считает открытие маршрута 463 изолированной мерой, расценивая её как часть более масштабных изменений в мухафазе Рамалла и Эль-Бира.
По её словам, план является частью системной политики, направленной на фрагментацию географической и демографической целостности палестинских территорий в мухафазе, где около 400 тысяч палестинцев проживают примерно в 80 населённых пунктах.
Комиссия добавила, что этот район уже подвергается фрагментации из-за зоны C, израильских поселений, объездных дорог, военных контрольно-пропускных пунктов и ворот, а также усиливающихся ограничений на передвижение палестинцев.
Согласно соглашению «Осло II» 1995 года, Западный берег реки Иордан был временно разделён на зоны A, B и C. Зона A находится под полным палестинским контролем, зона B — под гражданским контролем палестинцев и контролем Израиля в сфере безопасности, тогда как зона C, охватывающая около 60% Западного берега, остаётся под полным контролем Израиля.
Давление с требованием открыть маршрут 463 усилилось
Комиссия предупредила, что открытие дороги для израильских поселенцев станет ещё одним шагом к фактической аннексии и отделению зоны C от её жизненно важных палестинских географических связей.
По данным комиссии, маршрут 463 был построен в 1994 году для соединения израильских поселений Бейт-Эль и Долев. После начала Второй интифады в 2000 году израильская армия временно запретила поселенцам и палестинцам пользоваться отдельными участками дороги, сославшись на соображения безопасности.
В последние месяцы давление со стороны поселенцев с требованием полностью открыть маршрут усилилось, заявила комиссия. Поселенцы проводили акции на отдельных участках дороги, несли израильские флаги и организовывали мероприятия вблизи палестинских районов под защитой израильских сил.
8 сентября поселенцы заблокировали круговое движение в районе Айн-Аюб, недалеко от деревни Рас-Каркар, и забросали камнями палестинские автомобили, повредив как минимум один из них, сообщила комиссия.
Инцидент произошёл на фоне эскалации нападений поселенцев на палестинцев и их автомобили на дорогах мухафазы Рамалла и Эль-Бира, а также ограничений на передвижение, введённых израильскими военными.
Мухафаза располагает разветвлённой дорожной сетью, связывающей города и деревни с главным городским центром. С октября 2023 года закрытие военных контрольно-пропускных пунктов, ворот и основных дорог всё чаще вынуждает палестинцев пользоваться второстепенными и альтернативными маршрутами для поездок между населёнными пунктами.
