Милли Меджлис Азербайджана ужесточает правила для водителей, занимающихся внутренними заказными пассажирскими и грузовыми перевозками. Как сообщает “Оперативный Информационный Центр-OMM”, на сегодняшнем пленарном заседании парламента изменения в закон "Об автомобильном транспорте" были приняты в первом чтении. Согласно новому решению, перечень документов, требуемых от водителей для получения разрешения, значительно расширяется.
Какие новые медицинские и технические документы потребуются от водителей?
Согласно законопроекту, усиливается контроль за состоянием здоровья водителей. Теперь потребуется официальная информация о результатах медицинского обследования для определения состояния наркотического опьянения, а также случаев употребления психотропных веществ.
Наряду с этим, на первый план выдвигаются вопросы технической безопасности. Водители должны представить документы, подтверждающие прохождение предрейсового осмотра технического состояния автотранспортных средств и организацию предрейсового медицинского осмотра. При отсутствии таких возможностей требуются договоры, заключенные с техническим пунктом и медицинским пунктом, оказывающими соответствующие услуги.
Как меняются требования к страхованию и профессионализму?
Для водителей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом общего пользования, обязательными станут документы, подтверждающие прохождение специальной подготовки. В нерегулярных пассажирских перевозках также ужесточаются требования к страхованию для обеспечения безопасности пассажиров.
В список проверяемых документов включены:
- Индивидуальное страхование от несчастных случаев перевозимых пассажиров;
- Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
- Обязательное страхование водителя от потери профессиональной трудоспособности в результате несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
Почему ужесточается законодательство? (Статистика и безопасность)
В законопроекте отмечается, что возникла серьезная необходимость в совершенствовании сферы внутренних заказных перевозок в Азербайджане. В настоящее время требуемые в этой области документы носят преимущественно информационный характер и весьма ограничены по сравнению с требованиями к деятельности такси. Цель изменений — предотвращение тяжелых дорожно-транспортных происшествий на фоне растущего спроса на нерегулярные перевозки.
Система "AYNA" и цифры: текущая ситуация
В последнее время большая часть транспортных средств, осуществляющих заказные перевозки, обеспечена картами допуска. Согласно статистике, по внутренним нерегулярным пассажирским перевозкам выдано 3 764 удостоверения допуска и 6 322 карты допуска на транспортные средства. В сфере грузоперевозок цифры выше: зарегистрировано 14 120 удостоверений и 43 135 карт допуска. Граждане получают эти разрешения в электронном виде через подсистему "E-daşıyıcı" информационной системы "AYNA".
Старые автомобили и риски безопасности
Одной из серьезнейших проблем является старение автопарка. Средний возраст транспортных средств, используемых в заказных перевозках, составляет 17,6 года. Только технического осмотра для таких автомобилей недостаточно для обеспечения полной безопасности. Новый законопроект восполняет этот пробел, требуя соответствия стандартам внутреннего и внешнего оформления также и в нерегулярных перевозках.
Стоит отметить, что Милли Меджлис Азербайджана регулярно совершенствует законодательную базу в транспортной сфере для приведения её в соответствие с международными стандартами безопасности. Данные изменения направлены на защиту жизни и здоровья граждан, а также на повышение общего уровня сервиса в республике.
