Milli Məclis ölkədaxili sifarişli sərnişin və yük daşımaları ilə məşğul olan sürücülər üçün qaydaları sərtləşdirir.
“Operativ Məlumat Mərkəzi-OMM” xəbər verir ki, parlamentin bugünkü plenar iclasında "Avtomobil nəqliyyatı haqqında" qanuna edilən dəyişikliklər birinci oxunuşda qəbul edilib. Yeni qərara əsasən, icazə almaq istəyən sürücülərdən tələb olunan sənədlərin siyahısı əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirilir.
Sürücülərdən hansı yeni tibbi və texniki sənədlər tələb olunacaq?
Qanun layihəsinə əsasən, sürücülərin sağlamlıq vəziyyətinə nəzarət gücləndirilir. Artıq sürücünün narkotik sərxoşluq vəziyyətinin, eləcə də psixotrop maddələrin istehlakı hallarının müəyyən edilməsi üçün aparılan tibbi müayinənin nəticəsi barədə rəsmi məlumat tələb olunacaq.
Bununla yanaşı, texniki təhlükəsizlik məsələləri də ön plana çəkilir. Sürücülər avtonəqliyyat vasitələrinin texniki vəziyyətinin reysqabağı yoxlanılmasını və reysqabağı tibbi müayinənin təşkilini təsdiq edən sənədləri təqdim etməlidirlər. Əgər bu imkanlar yoxdursa, müvafiq xidmətləri göstərən texniki məntəqə və tibb məntəqəsi ilə bağlanmış müqavilələr tələb olunur.
Sığorta və peşəkarlıq tələbləri necə dəyişir?
Ümumi istifadədə olan avtomobil nəqliyyatı ilə daşımaları həyata keçirən sürücülərin xüsusi hazırlıq keçməsini təsdiq edən sənədlər mütləq olacaq. Qeyri-müntəzəm sərnişin daşımalarında sərnişinlərin təhlükəsizliyi üçün sığorta tələbləri də ciddiləşir.
Yoxlanılacaq sənədlər siyahısına aşağıdakılar daxildir:
- Daşınan sərnişinlərin fərdi qəza sığortası;
- Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası;
- Sürücünün bədbəxt hadisələr və peşə xəstəlikləri nəticəsində peşə əmək qabiliyyətinin itirilməsi hallarından icbari sığortası.
Qanunvericilik niyə sərtləşdirilir? (Statistika və Təhlükəsizlik)
Qanun layihəsində qeyd olunur ki, ölkədaxili sifarişli daşımalar sahəsində təkmilləşdirməyə ciddi zərurət yaranıb. Hazırda bu sahədə tələb olunan sənədlər (VÖEN, nəqliyyat vasitəsi sənədləri) əsasən məlumat xarakterlidir və taksi fəaliyyəti ilə müqayisədə çox məhduddur.
Təklif olunan dəyişikliklər sürücünün peşəkarlığını, sağlamlığını və avtomobilin texniki vəziyyətini real qiymətləndirməyə xidmət edir. Məqsəd, qeyri-müntəzəm sərnişin daşımalarına artan tələbat fonunda tez-tez baş verən ağır yol-nəqliyyat hadisələrinin qarşısını almaqdır.
"AYNA" sistemi və rəqəmlər: Hazırda vəziyyət necədir?
Son dövrlərdə sifarişli daşıma həyata keçirən nəqliyyat vasitələrinin böyük hissəsi buraxılış kartı ilə təmin edilib. Statistikaya əsasən, ölkədaxili qeyri-müntəzəm sərnişin daşımaları üzrə 3 764 buraxılış vəsiqəsi və 6 322 nəqliyyat vasitəsinə buraxılış kartı verilib.
Yük daşımaları sahəsində isə rəqəmlər daha yüksəkdir: 14 120 buraxılış vəsiqəsi və 43 135 buraxılış kartı qeydə alınıb. Vətəndaşlar bu icazələri "AYNA" İnformasiya sisteminin "E-daşıyıcı" altsistemi vasitəsilə elektron qaydada əldə edirlər.
Köhnə avtomobillər və təhlükəsizlik riski
Ən ciddi problemlərdən biri avtoparkın köhnəlməsidir. Sifarişli daşımalarda istifadə olunan nəqliyyat vasitələrinin orta yaşı 17,6 ildir. Bu yaşda olan avtomobillərin yalnız texniki baxışdan keçməsi təhlükəsizlik üçün kifayət etmir.
Müqayisə üçün, 5 nəfərlik taksilərə ciddi texniki və tərtibat tələbləri qoyulduğu halda, 10-dan çox sərnişin daşıyan avtobuslarda bu tələblərin olmaması böyük risk yaradır. Yeni qanun layihəsi məhz bu boşluğu dolduraraq, qeyri-müntəzəm daşımalarda da daxili və xarici tərtibatın standartlara uyğunluğunu tələb edəcək.
Layihə müzakirələrdən sonra səsverməyə qoyularaq birinci oxunuşda qəbul olunub. Dəyişikliklər sərnişinlərin həyat və sağlamlığının qorunmasına, xidmət səviyyəsinin yüksəldilməsinə hədəflənib.
