OMM Redaksiyası
Президент Франции Эммануэль Макрон призвал Европейскую комиссию временно смягчить ряд норм Европейского союза в сфере топлива, чтобы увеличить поставки и сдержать цены. Одновременно французское правительство готовит новые меры поддержки домохозяйств, столкнувшихся с ростом расходов на топливо, сообщает BFM TV.
В письме председателю Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен от 18 сентября Макрон предложил временно смягчить требования к качеству топлива, предоставить больше гибкости при смешивании дизельного топлива с биотопливом и отложить введение новых обязательств для импортеров ископаемого топлива.
По словам Макрона, предложенные шаги могут укрепить краткосрочные возможности по импорту и производству топлива, а также увеличить его объемы на внутреннем рынке. Временная корректировка требований к качеству топлива способна повысить объемы переработки на 5–20% в зависимости от предприятия.
Каких изменений добивается Франция?
Требования касаются, в частности, плотности топлива, предельных показателей испаряемости и норм обессеривания. Макрон отметил, что дизельное топливо, продаваемое для использования на дорогах США, может содержать до 15 частей серы на миллион, тогда как лимит в ЕС составляет 10 частей на миллион.
Он также призвал предоставить больше гибкости в вопросе смешивания дизельного топлива с биотопливом. Действующий стандарт B7 допускает содержание до 7% биодизеля, тогда как B10 предусматривает смесь с содержанием до 10%. По словам Макрона, более широкое использование B10 может поддержать поставки дизельного топлива и повысить гибкость рынка.
Европейская комиссия заявила, что B10 обладает несколько меньшей энергетической ценностью и может привести к очень небольшому росту потребления.
Кроме того, Макрон предложил на один год отложить требование, которое должно вступить в силу 1 января 2027 года. Согласно этому правилу, импортеры нефти, природного газа и угля должны будут доказывать, что поставщики соблюдают эквивалентные нормам ЕС стандарты измерения и контроля выбросов метана.
Он заявил, что это требование может подвергнуть импортеров дополнительным судебным рискам. Европейская комиссия рекомендовала отложить применение финансовых санкций в рамках этих правил до конца 2029 года.
Опасения по поводу мировых поставок нефти
Макрон заявил, что временные меры необходимы из-за перебоев в мировых поставках нефти после почти полного закрытия Ормузского пролива с марта. По его словам, перебои сократили мировые поставки нефти и изменили маршруты торговли углеводородами.
По данным Макрона, мировые запасы нефти сократились более чем на 500 млн баррелей. Он предупредил, что дальнейшие перебои, включая атаки на энергетическую инфраструктуру в России и на Ближнем Востоке, а также рост спроса в Азии, могут усилить давление на поставки.
Без открытия Ормузского пролива и восстановления работы нефтепровода Восток–Запад в Саудовской Аравии мировые поставки сырой нефти могут сократиться еще как минимум на 4 млн баррелей в сутки, заявил Макрон. Это, по его словам, может привести к дальнейшему росту цен.
Он добавил, что Европа особенно уязвима перед перебоями в поставках нефтепродуктов: ЕС получает с Ближнего Востока 36% импортируемого керосина и 18% дизельного топлива.
Макрон также выступил за ускорение электрификации на уровне Европы и сокращение потребления природного газа, особенно для отопления.
Франция объявит о внутренних мерах поддержки
Ожидается, что французское правительство во вторник объявит о новых мерах поддержки людей, пострадавших от роста цен на топливо. Министры представят эти меры на пресс-конференции в Министерстве экономики в Париже в 17:00 по местному времени, или в 15:00 по Гринвичу.
Заявление последует за совещаниями по вопросу цен на топливо, состоявшимися в понедельник в канцелярии премьер-министра. Елисейский дворец сообщил, что Франция также работает над содействием мирному открытию Ормузского пролива и обеспечением энергетических поставок.
