Редакция OMM
Контейнеровоз под флагом Сингапура затонул после попадания неизвестного снаряда во время прохода через Ормузский пролив, сообщило Морское и портовое управление Сингапура, передает AFP.
Во вторник судно «GFS Pride» подверглось удару, в результате которого оно было повреждено, после чего на борту начался пожар. Все 21 член экипажа были эвакуированы, пострадавших нет, сообщило ведомство.
В среду снаряд попал во второй контейнеровоз под флагом Сингапура — «GFS Giselle», повредив его корпус. Судно достигло безопасной якорной стоянки; все 22 члена экипажа остались на борту.
Корпус стражей исламской революции Ирана заявил, что судно наткнулось на морские мины и затонуло, следуя через пролив по маршруту, который они назвали «несанкционированным». На опубликованных КСИР снимках, по всей видимости, запечатлен поднимающийся над контейнеровозом черный дым: судно еще держалось на плаву, но заметно просело кормой. На других снимках видны плавающие в воде контейнеры и груз.
Гидрографическая служба Пакистана предупредила моряков, что «GFS Pride» затонул в 4 морских милях (7,4 км) к северо-западу от мыса Рас-эль-Шейх-Масуд на полуострове Мусандам в Омане.
Британское агентство по координации морских торговых перевозок сообщило, что два не названных контейнеровоза заявили о попадании неизвестных снарядов при проходе через пролив во вторник между 16:40 и 17:00 по Гринвичу. Оба судна получили незначительные повреждения и продолжили путь.
Сообщения об атаках на суда в регионе
С начала войны США и Израиля с Ираном в феврале торговые суда неоднократно подвергались атакам в Ормузском проливе и других районах Ближнего Востока. Пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем.
По данным Международной морской организации ООН, в результате 106 подтвержденных инцидентов погибли не менее 24 моряков. Контейнеровоз под флагом Мальты «Safeen Prestige», атакованный у берегов Омана 4 марта, стал единственным другим судном, о затоплении которого сообщалось за этот период.
В среду группа по управлению морскими рисками Vanguard сообщила, что, по поступившей информации, балкер «Cape Dao» под флагом Антигуа и Барбуды тонет после неудачной спасательной операции, передает Reuters. Один моряк погиб, когда 23 сентября неизвестный снаряд попал в мостик и жилые помещения судна во время его прохода к северо-востоку от оманского города Хасаб.
Пролив закрыт после начала войны с Ираном
Ормузский пролив, через который обычно проходит пятая часть мировых поставок нефти и газа, фактически оказался закрыт после начала войны на фоне ракетных и беспилотных атак Ирана на торговые суда и морской блокады иранских портов со стороны США.
В июне США и Иран достигли предварительной договоренности о прекращении войны и открытии пролива, однако спустя несколько недель она сорвалась после возобновления атак на суда и восстановления американской блокады.
Иран заявил, что сохранит определенную степень контроля над водным путем, и начал атаковать суда, использующие южный маршрут через оманские воды вместо предпочитаемого им пути через воды Ирана.
Военные США обеспечивают защиту танкеров, перевозящих нефть через пролив, чтобы поддерживать экспорт из арабских государств Персидского залива. По данным аналитиков компании Kpler, занимающейся сбором данных о судоходстве, в прошлом месяце экспорт сырой нефти через пролив вырос примерно до 80% от среднего довоенного уровня в 16 млн баррелей в сутки, несмотря на учащение атак на суда.
