Управление по делам проливов Персидского залива (PGSA), регулирующее судоходство в Ормузском проливе, приняло новые меры в отношении судов, не соблюдающих установленные правила навигации. Об этом сообщает Оперативный Информационный Центр-OMM со ссылкой на официальный сайт PGSA.
Согласно обновленным данным, в «черный список» были внесены еще 11 судов, в результате чего общее количество судов, подпадающих под ограничения, достигло 56. В заявлении PGSA подчеркивается, что суда, нарушающие протоколы, установленные Ираном для Ормузского пролива, столкнутся с серьезными ограничениями при будущих проходах.
Меры воздействия включают наложение штрафов, задержание или конфискацию судов. Кроме того, ведомство предупредило, что санкции могут быть применены и к другим плавсредствам, сотрудничающим с судами из «черного списка». По состоянию на 2 сентября, в перечень включены различные типы танкеров, включая суда, связанные с компаниями «ADNOC Logistics» (ОАЭ), «Navig8» и «Bahri» (Саудовская Аравия), а также два судна, связанных с Китаем. В список входят танкеры для перевозки СПГ, СУГ и сырой нефти.
Напомним, что 24 августа Иран объявил о внесении в «черный список» 45 танкеров. Тегеран объясняет эти действия необходимостью контроля над проходом через Ормузский пролив на фоне напряженности, возникшей после атак, осуществленных США и Израилем в феврале. Ормузский пролив является одной из самых стратегически важных морских артерий мира, через которую проходит значительная часть мировых поставок нефти. Любые ограничения в этом регионе традиционно вызывают обеспокоенность на глобальных энергетических рынках, так как они могут привести к сбоям в цепочках поставок и росту цен на энергоносители.
Несмотря на договоренности, достигнутые между Ираном и США в июне, разногласия, возникшие в июле, привели к очередному ужесточению режима прохода через пролив.
