Азербайджан и Россия расширяют возможности коридора Север — Юг

Азербайджан и Россия активизируют усилия по расширению возможностей Международного транспортного коридора Север — Юг (МТК «Север — Юг»). Этот вопрос обсуждался на встрече с российской правительственной делегацией, прибывшей с визитом в Баку.

Заместитель премьер-министра Азербайджана Шахин Мустафаев и заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук обменялись мнениями об увеличении пропускной способности коридора и улучшении транспортно-логистической инфраструктуры.

Стороны также подчеркнули важность эффективной работы пунктов пропуска на общей границе и их последующей модернизации.

По данным источника, в прошлом году по участку коридора, проходящему по территории Азербайджана, было перевезено 3,9 млрд килограммов грузов. Согласно прогнозу, к 2030 году этот показатель достигнет 32 000 млн тонн.

Товарооборот между двумя странами за первые восемь месяцев 2025 года вырос на 13,5% и составил 3,35 млрд долларов. Перевозки по коридору за первые девять месяцев того же года увеличились на 8,3%.

Россия экспортирует в Азербайджан главным образом сырую нефть, топливо, золото, пшеницу, сталь и другое промышленное сырьё. Из Азербайджана в Россию поставляются преимущественно сельскохозяйственная продукция, в том числе помидоры, хурма и фундук, а также полимеры.

Россия является крупнейшим покупателем азербайджанской ненефтяной продукции. В 2025 году в эту страну было экспортировано ненефтяных товаров на 1,174 млрд долларов, что составило 32,37% общего показателя.

В 2025 году Азербайджан импортировал из России продукцию на 3,736 млрд долларов, а экспортировал в эту страну — на 1,184 млрд долларов.

Международный транспортный коридор Север — Юг связывает Северную Европу с регионами Персидского залива и Индийского океана, проходя через Россию, Южный Кавказ и Центральную Азию. Коридор включает западный, восточный и Транскаспийский маршруты.

Иран — один из ключевых партнёров на западном маршруте коридора. Оверчук заявил, что для повышения привлекательности этого маршрута важно согласовать транспортную инфраструктуру России, Азербайджана и Ирана.