OMM Redaksiyası
Азербайджан, Грузия и Турция подписали новый таможенный протокол, направленный на ускорение грузоперевозок по железной дороге Баку–Тбилиси–Карс (БТК). Документ предусматривает сокращение задержек на границах и более эффективную организацию транзитных процедур.
Протокол был подписан после пятого заседания таможенных органов трёх стран, состоявшегося 28 сентября в азербайджанском городе Гёйгёль. Соглашение достигнуто на фоне инвестиций в региональный торговый маршрут, направленных на увеличение объёмов перевозок.
Какие вопросы охватывает протокол?
Одним из основных направлений документа является расширение электронного обмена информацией. Благодаря этому таможенные службы смогут получать сведения о грузе до прибытия поезда на границу.
Другим направлением станет совместное управление рисками. Этот механизм позволит таможенникам вместо проверки всех грузов по единому принципу сосредоточить внимание на грузах, представляющих более высокий риск.
Протокол также предусматривает ускорение процедур пересечения границы, в особенности более оперативное осуществление транзита по железной дороге БТК. Соглашение дополняет предыдущий документ о предварительном обмене информацией по железнодорожному транзиту.
Полный текст нового протокола, а также график его реализации и конкретные целевые показатели пока не обнародованы.
В заседании приняли участие руководители таможенных органов
Делегации возглавили председатель Государственного таможенного комитета Азербайджана Шахин Багиров, заместитель министра торговли Турции Сезаи Учармак и руководитель Службы доходов Грузии Мамука Бараташвили.
Стороны также рассмотрели проделанную работу по выполнению ранее взятых обязательств, включая гармонизацию транзитных процедур и борьбу с таможенными правонарушениями.
Наряду с трёхсторонней встречей состоялось шестое двустороннее заседание таможенных комитетов Азербайджана и Турции, по итогам которого был подписан отдельный протокол. Документ охватывает обмен информацией, совместные меры по борьбе с таможенными правонарушениями, механизм «уполномоченных экономических операторов», пользующихся упрощёнными процедурами, а также взаимную проверку статистических данных. Были обсуждены и совместные операции и учения.
Объёмы грузоперевозок по Среднему коридору остаются низкими
Сезаи Учармак заявил, что, несмотря на значительные инвестиции в автомобильные и железные дороги, а также морскую инфраструктуру трёх стран, объёмы транзита по Среднему коридору по-прежнему «достаточно низкие».
По его словам, одного лишь развития инфраструктуры недостаточно для увеличения грузоперевозок. Более простые процедуры, сокращение времени ожидания на пунктах пропуска и согласование процессов в рамках единой системы могут способствовать росту перевозок.
Учармак подчеркнул, что во время транзита дополнительный доход и привлечение инвесторов может обеспечить не только перевозка, но и обработка грузов. Он назвал Азербайджан важным «мостом» на маршруте Восток–Запад и отметил необходимость упрощения также каспийских переправ, связывающих Казахстан и Туркменистан.
Возможности железной дороги БТК
Железнодорожная линия Баку–Тбилиси–Карс соединяет Азербайджан с Турцией через Грузию. Её общая протяжённость составляет 827 километров, из которых 213 километров проходят по территории Грузии. Линия эксплуатируется в тестовом режиме с 2017 года.
Официальное открытие БТК состоялось в июне на станции Ахалкалаки в Грузии. В церемонии приняли участие премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе, а также министры транспорта Турции и Азербайджана.
Согласно данным Министерства транспорта Казахстана, после модернизации ежегодная пропускная способность линии по грузам увеличилась с 1 до 5 миллионов тонн.
Гёйгёльский протокол направлен на регулирование таможенной составляющей этого расширения. Ожидается, что на фоне обновлённой железнодорожной инфраструктуры и возросших транспортных возможностей более быстрые, цифровые и предсказуемые пограничные процедуры будут способствовать увеличению объёмов грузоперевозок.
