OMM Redaksiyası
Армения и Россия создадут совместную рабочую группу, которая изучит проблемы железнодорожной инфраструктуры и определит возможные пути их решения. Договорённость достигнута на встрече премьер-министра Армении Никола Пашиняна с главой компании «Российские железные дороги» Олегом Белозеровым в Ереване.
Как сообщили в пресс-службе правительства Армении, стороны договорились в кратчайшие сроки определить дальнейшие шаги. На встрече обсуждались вопросы модернизации железнодорожной инфраструктуры, а также сложности в управлении и эксплуатации.
Пашинян заявил, что восстановление региональных транспортных связей может повысить конкурентоспособность железнодорожной сети Армении и теснее связать страну с соседями и международными торговыми маршрутами. Стороны также рассмотрели планы реконструкции участков железной дороги Гюмри–Ахурик–граница Турции и Ерасх–Нахчыван.
Армения рассматривает возможность смены оператора железных дорог
Встреча состоялась на фоне обсуждения будущего железнодорожной сети Армении. Ею управляет «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерняя компания «Российских железных дорог».
В феврале 2026 года Пашинян предложил передать права на управление железной дорогой от России другой стране, поддерживающей дружественные отношения как с Ереваном, так и с Москвой. Среди возможных вариантов он назвал Катар, Объединённые Арабские Эмираты и Казахстан. По его словам, сохранение российского контроля над железной дорогой негативно сказывается на конкурентных возможностях Армении в региональных транспортных проектах.
30 июля Пашинян заявил о финансовых претензиях к России на сумму 2 млрд долларов в связи с железнодорожной концессией. По его словам, инфраструктура принадлежит Армении, и Ереван может прибегнуть к юридическим процедурам, в том числе к арбитражу. Вместе с тем Пашинян подчеркнул, что предпочитает урегулировать спор путём переговоров.
Белозеров, в свою очередь, заявил, что «Российские железные дороги» продолжают выполнять обязательства по концессионному соглашению. По его словам, если Армения расторгнет или изменит соглашение, компания потребует возместить свои инвестиции. Ранее со ссылкой на оценку российской стороны сообщалось, что с начала действия концессии в железнодорожную сеть Армении было вложено более 30 млрд рублей.
Планы развития железных дорог связаны с региональными транспортными связями
Армения и Азербайджан работают над восстановлением транспортных связей в регионе. На саммите в Вашингтоне 8 августа 2025 года Президент Азербайджана Ильхам Алиев и Пашинян в присутствии президента США Дональда Трампа подписали совместную декларацию о развитии региональных связей.
Документ предусматривает обеспечение беспрепятственного транспортного сообщения между основной частью Азербайджана и Нахчыванской Автономной Республикой через территорию Армении, а также возможные выгоды для внутренних и международных связей Армении. В декларации также упоминается проект «Маршрут Трампа ради международного мира и процветания» (TRIPP), в котором примут участие Армения, США и согласованные сторонами третьи страны.
26 мая 2026 года Армения и США опубликовали рамочный документ о сотрудничестве по TRIPP и заявили о намерении превратить проект в региональный торговый маршрут. Восстановление железнодорожных линий в направлении Турции и Нахчывана является частью планов Армении по укреплению своих позиций в региональной транспортной сети.
Создаваемая рабочая группа изучит инфраструктурные и управленческие проблемы железных дорог Армении. Стороны пока не сообщили о конкретных решениях или изменениях действующего концессионного соглашения.
