Qlobal diqqət Hörmüz boğazına yönəldiyi bir vaxtda, Avropada yeni bir dəniz böhranı yetişir: Fin körfəzi akvatoriyasında Rusiya ilə əlaqəli onlarla gəminin, xüsusən də tankerlərin təhlükəli toplanması qeydə alınır.
Baltik Dənizində Nə Baş Verir: Rusiya Gəmiləri Niyə Fin Körfəzinə Toplanır?
“Operativ Məlumat Mərkəzi-OMM” "Politico" nəşrinə istinadən xəbər verir ki, bu tıxacın əsas səbəbi Ukraynanın Rusiya ixrac infrastrukturuna endirdiyi zərbələrdir. Nəticədə, Baltik dənizindəki neft limanlarının işi ciddi şəkildə pozulub.
Söhbət xüsusən də Rusiya neft ixracının böyük hissəsinin keçdiyi Ust-Luqa və Primorsk terminallarından gedir. Ukrayna tərəfi bu obyektləri müharibənin maliyyələşdirilməsində ən vacib elementlər hesab edir və məhz bu səbəbdən neft infrastrukturuna zərbələri davam etdirir.
"Kölgə Donanması" və Ekoloji Təhlükə: Estoniya və Finlandiya Üçün Risklər Nələrdir?
Hazırda Fin körfəzində Rusiya limanlarına daxil olmağı gözləyən onlarla gəmi toplanıb. Məlumata görə, bu gəmilərin bir hissəsi Estoniyanın müstəsna iqtisadi zonasında, digərləri isə Finlandiyaya bitişik sularda lövbər salıb. Ən böyük narahatlıq isə bu gəmilərin Rusiyanın "kölgə donanması" ilə əlaqəli köhnə tankerlər olmasıdır.
Onların çoxu əvvəllər sanksiya və monitorinq siyahılarında yer alıb, texniki vəziyyətləri isə ciddi şübhələr yaradır. Estoniya hakimiyyəti bu gəmilərin regionda məcburi dayanmasının böyük ekoloji risklər yaratdığını etiraf edir. Yanacaq sızması və ya hər hansı qəza baş verərsə, bunun fəsadları birbaşa sahilyanı dövlətlərə təsir edəcək.
Bununla yanaşı, Tallin rəsmiləri hələlik ciddi ekoloji ziyanın qeydə alınmadığını və vəziyyətin nəzarətdə olduğunu vurğulayırlar.
Avropa Sahillərindəki Tıxacın Qlobal Nəticələri
Ekspertlərin fikrincə, Fin körfəzindəki bu gəmi tıxacı davam edən müharibənin və beynəlxalq hüquq sistemindəki böhranın növbəti təzahürüdür. Nəticə etibarilə, Avropa ölkələrinin sahillərində Rusiya neft ixracı ilə bağlı problemli gəmilər toplanır, bu müddətdə isə Rusiya Federasiyası öz limanlarının fəaliyyətini bərpa etməyə çalışır.
Beləliklə, Finlandiya və Estoniya öz sularının bilavasitə yaxınlığında yaranmış bu təhlükəli vəziyyətin inkişafını izləmək və çoxlu sayda problemli gəmiyə nəzarət etmək məcburiyyətində qalıblar.
