Парламент принял в первом чтении изменения, предусматривающие новое регулирование рабочего времени и времени отдыха экипажей самолётов, выполняющих коммерческие перевозки.
«Оперативный Информационный Центр-OMM» сообщает, что соответствующие поправки в Трудовой кодекс и закон «Об авиации» обсуждались сегодня на пленарном заседании Милли Меджлиса.
В законопроекте отмечается, что согласно статье 89 Трудового кодекса нормальная продолжительность рабочего времени не должна превышать восьми часов в день и 40 часов в неделю. Статьёй 93 Кодекса и постановлением Кабинета министров № 106 от 12 августа 2003 года для лётного состава и инструкторов по лётной подготовке установлена 36-часовая рабочая неделя. Согласно статьям 95–97 Кодекса, при суммированном учёте рабочего времени продолжительность ежедневной работы не может превышать 12 часов, а если она приходится на ночное время — 11 часов. Эти ограничения затрудняют или делают экономически нецелесообразными полёты продолжительностью 13–14 часов в Нью-Йорк, Сеул и другие отдалённые пункты, снижая их конкурентоспособность. Проект предусматривает приведение общих ограничений рабочего времени в соответствие с международными стандартами управления утомляемостью экипажей воздушных судов.
Отмечается, что международная практика, в частности в США и Европейском союзе, предусматривает более гибкие ограничения рабочего времени и времени отдыха лётных экипажей на периоды в 7, 14 и 28 последовательных дней либо в один календарный год. Аналогичный порядок будет применяться и в Азербайджане.
После обсуждения законопроект поставили на голосование и приняли в первом чтении.
