Редакция OMM
Проект «Дорога развития» может принести экономике Турции около $55 млрд за 10 лет, заявил в понедельник министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу, сообщает агентство Anadolu.
Выступая на конференции в Анкаре, Уралоглу сказал, что проект обеспечит в среднем 70 тыс. рабочих мест в год, укрепит роль Турции в мировой торговле и поддержит экономическое восстановление Ирака.
Планируемый коридор соединит иракский порт Гранд-Фау в Персидском заливе с Европой через Турцию. Проект предусматривает сочетание железных и автомобильных дорог с линиями электропередачи, волоконно-оптической инфраструктурой, а также нефтяными и газопроводами.
По прогнозу Уралоглу, вклад проекта в экономику Турции составит около $55 млрд за десять лет. Производственные и логистические центры вдоль маршрута будут ежегодно обеспечивать в среднем 70 тыс. рабочих мест, добавил он.
Напряжённость в районе Ормузского пролива и российско-украинская война выявили уязвимость глобальных транспортных сетей и побудили страны искать более безопасные, короткие и предсказуемые маршруты, отметил Уралоглу.
По его словам, «Дорога развития» может стать стратегической альтернативой, которая снизит зависимость от Ормузского пролива, особенно при перевозках грузов из стран Персидского залива в Европу. Маршрут позволит сократить время в пути примерно до 25 дней — по сравнению с 45 днями через мыс Доброй Надежды и 35 днями по Южному коридору.
Уралоглу назвал проект дополнением к существующим торговым сетям, включая Средний коридор, который связывает Китай и Центральную Азию с Европой через Каспийское море и Турцию.
«Турция, расположенная в центре Среднего коридора, управляющая Турецкими проливами и строящая “Дорогу развития”, ясно демонстрирует и за столом переговоров, и на практике: без Турции не может быть коридора», — заявил он.
Общая протяжённость действующих, строящихся и запланированных железнодорожных линий Турции, соединяющих страну со Средним коридором, составляет 2 156 километров (1 340 миль). Объём завершённых и планируемых инвестиций достигает $47,1 млрд, сообщил Уралоглу.
Проект может помочь Ираку диверсифицировать экономику и снизить её зависимость от нефтяных доходов, получать прибыль от транзитных перевозок и укрепить позиции регионального торгового центра, сказал министр.
Уралоглу упомянул соглашения, подписанные Турцией и Ираком 28 июля, отметив, что страны намерены получить одобрение парламентов до начала строительства. Документы включают меморандум о железнодорожном и автомобильном сообщении через пограничный переход Фишхабур — Овакёй, а также рамочное соглашение о развитии транспортной инфраструктуры Ирака в обмен на природные ресурсы.
Министр также указал на недавно подписанный меморандум о сотрудничестве в железнодорожной сфере с Саудовской Аравией. По его словам, усилия по возрождению исторической Хиджазской железной дороги позволят создать дополнительные маршруты из стран Персидского залива через Турцию в Европу.
«Проект “Дорога развития” способен вновь объединить фрагментированное геоэкономическое пространство Ближнего Востока, превратить Ирак в один из перекрёстков региональной торговли и укрепить позиции Турции в глобальных сетях транспортной связанности», — заявил Уралоглу.
