В Азербайджане значительно возросли риски совершения правонарушений и расширился круг ответственности не только для таксистов, но и для всех участников дорожного движения. Об этом заявил депутат Милли Меджлиса Кямал Джафаров в ходе пленарного заседания внеочередной сессии парламента.
“Оперативный Информационный Центр-OMM” сообщает, что, по словам депутата, действующий Кодекс об административных проступках вступил в силу 1 марта 2016 года. «На тот момент количество административных правонарушений, оцениваемых баллами, составляло 14, а общее количество баллов — 54. В 2016 году водитель терял право управления транспортным средством на 6 месяцев при наборе 20 баллов, что составляло 37% от всех возможных баллов в системе. Это соотношение было пропорционально условиям того времени. Однако за последние 10 лет были проведены реформы в сфере правил дорожного движения и микромобильности: количество правонарушений, оцениваемых баллами, увеличилось с 14 до 27, а общая балльная стоимость в системе достигла 91», — отметил он.
Депутат подчеркнул, что как количество правонарушений, так и общий объем баллов выросли почти вдвое, однако лимит остался прежним. «Это означает, что сегодня водитель теряет право управления, набрав лишь 22% от максимально возможных баллов, тогда как в 2016 году этот показатель составлял 37%. Для восстановления исходной пропорции лимит должен составлять 34 балла. Тем не менее, с целью сохранения сдерживающего эффекта кодекса и обеспечения соразмерности наказания, я предлагаю повысить лимит штрафных баллов с 20 до 30. Либо, как это принято во многих странах, применять только денежные штрафы за нарушения, не несущие высокой угрозы и носящие инфраструктурный характер», — добавил Кямал Джафаров.
Парламентарий также отметил необходимость проведения глубокого анализа профильными структурами для выработки новых подходов. Он подчеркнул, что вопрос требует комплексного решения, а не простого изменения лимитов. Кямал Джафаров также опроверг слухи о том, что в Милли Меджлис уже поступил соответствующий законопроект, призвав профильные ведомства начать предметные дискуссии по данному вопросу.
Напомним, что система штрафных баллов в Азербайджане является одним из ключевых инструментов обеспечения безопасности дорожного движения. Внедрение этой системы направлено на дисциплинирование водителей и снижение количества дорожно-транспортных происшествий. Любые изменения в законодательстве, касающиеся правил дорожного движения, проходят тщательное обсуждение в профильных комитетах Милли Меджлиса с участием экспертов и представителей соответствующих государственных органов.
