OMM Redaksiyası
Китай официально ввёл в эксплуатацию канал Пинлу стоимостью 10,75 млрд долларов, обеспечивающий юго-западным регионам страны прямой выход к морю.
Канал протяжённостью 134,2 километра соединяет Наньнин — административный центр Гуанси-Чжуанского автономного района на юге Китая — с заливом Бэйбу. Этот залив является ближайшим морским выходом для значительной части юго-западных районов страны.
Канал Пинлу стал первым после создания Китайской Народной Республики в 1949 году проектом речного и морского канала, спланированным и координируемым на национальном уровне. Строительные работы начались в августе 2022 года и продолжались четыре года.
Канал способен принимать суда грузоподъёмностью до 5 тысяч тонн. Новый водный путь более чем на 560 километров сокращает расстояние внутреннего водного маршрута между юго-западом Китая и побережьем по сравнению с прежним направлением через Гуанчжоу.
Ожидается, что проект снизит транспортные расходы на 18–30% и обеспечит судоходному сектору ежегодную экономию более 745,5 млн долларов.
Канал начинается в районе Пинтаоцзянкоу города Наньнин, проходит через район Луву в Чжунцзо и далее по реке Циньцзян выходит к заливу Бэйбу. Канал построен в соответствии со стандартами внутренних водных путей Китая первого класса.
В первый день после ввода в эксплуатацию по каналу прошли 30 судов, перевозивших тысячи тонн грузов, включая строительные материалы, сталь, уголь, руду и удобрения. Операции обеспечили порты Циньчжоу и Наньнина.
Власти также планируют открыть вдоль канала четыре новых пассажирских маршрута. Один из них уже начал работу.
В рамках проекта были предусмотрены меры по охране окружающей среды. В районе Мадао через водный путь построили два специальных перехода для диких животных. Они представлены как первые в Китае сооружения такого масштаба, предназначенные для перехода животных.
Китайские специалисты также создали в районе Цинъян 480-метровый рыбоход, чтобы восстановить миграционный путь в реке Циньцзян, закрытый более 60 лет из-за плотин.
Канал Пинлу является частью Нового международного сухопутно-морского торгового коридора, который Пекин развивает на протяжении многих лет. Эта сеть, объединяющая железнодорожный, автомобильный и морской транспорт, призвана обеспечить более прямую связь внутренних провинций Китая с Юго-Восточной Азией и снизить зависимость от восточных портов страны.
Открытие канала пришлось на период подготовки Наньнина к проведению 23-й Китайско-АСЕАНовской выставки, которая состоится с 17 по 21 сентября. АСЕАН как объединение уже является крупнейшим торговым партнёром Китая. За первые семь месяцев 2026 года двусторонняя торговля между сторонами выросла примерно на 20% в годовом выражении.
Канал Пинлу имеет стратегическое значение для развития внутренних водных перевозок Китая: он сокращает расстояние до морских портов, расширяет логистические возможности юго-западных регионов и укрепляет торговые связи страны с государствами Юго-Восточной Азии.
