Иран и Оман провели первое заседание совместного комитета, созданного для обсуждения вопросов, связанных с будущим управлением Ормузским проливом.
Как сообщает «Оперативный Информационный Центр-OMM», об этом проинформировал заместитель министра иностранных дел Ирана по правовым и международным вопросам Казем Гариб-Абади. В своем аккаунте в социальной сети «X» он отметил, что в Маскате состоялась первая встреча Ормузского комитета с участием специального посланника Омана Абдулазиза аль-Ханаи.
Согласно полученной информации, стороны обсудили текущую ситуацию в Ормузском проливе и провели обмен мнениями по вопросам управления проливом в рамках статьи 5 «Исламабадского меморандума о взаимопонимании» и суверенных прав прибрежных государств.
Было отмечено, что согласно пункту 5(a) меморандума, Иран обязуется обеспечивать безопасный проход торговых судов между Персидским заливом и Оманским морем в течение 60 дней без взимания каких-либо пошлин. Документ также предусматривает продолжение диалога между Ираном и Оманом для определения будущих административных и морских услуг в проливе в соответствии с международным правом.
Наряду с этим, иранские официальные лица затронули вопросы безопасности в Ормузском проливе на фоне недавней напряженности в отношениях с США. Казем Гариб-Абади подчеркнул, что никакие соглашения, достигнутые без участия Ирана, не смогут обеспечить безопасное судоходство в проливе.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи, в свою очередь, заявил, что согласно соглашению о прекращении огня, ответственность за открытие Ормузского пролива лежит на Иране. Он предупредил, что внешнее вмешательство и альтернативные договоренности могут лишь осложнить ситуацию.
Следует отметить, что Ормузский пролив является одной из самых важных морских артерий в мире, через которую проходит значительная часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа. Любые изменения в режиме управления этим проливом имеют критическое значение для глобальной энергетической безопасности и стабильности на Ближнем Востоке. Создание данного комитета рассматривается экспертами как попытка региональных держав укрепить контроль над морскими путями и минимизировать влияние внерегиональных игроков на логистические цепочки в Персидском заливе.
