OMM Redaksiyası
Грузия планирует инвестировать около 7 млрд долларов США в транспортную инфраструктуру до 2032 года для расширения Среднего коридора и укрепления роли страны в мировой торговле.
Об этом сообщила заместитель министра экономики и устойчивого развития Грузии Тамар Иоселиани на Международном морском форуме, прошедшем в Батуми. По ее словам, инвестиции будут направлены на модернизацию транспортной системы страны и двукратное увеличение ее пропускной способности.
В двухдневном форуме приняли участие более 300 представителей из различных стран, а также представители Международной морской организации. В центре обсуждений были инфраструктура, цифровые системы и потребность в квалифицированных кадрах для расширения возможностей Среднего коридора.
Средний коридор, соединяющий Китай и Европу в обход России, вызывает растущий интерес как альтернативный торговый маршрут. Вместе с тем его развитию препятствуют ограниченные инфраструктурные возможности, несогласованность процессов обработки грузов и медленные темпы цифровизации.
В Грузии уже началась модернизация железных дорог. Ожидается, что глубоководный порт Анаклия примет первые суда в 2029 году. Проект призван увеличить существующие глубины и грузовые мощности портов на Черном море.
На форуме также обсуждалась важность обмена данными между портами, судами, таможенными органами и судоходными компаниями. Было отмечено, что цифровой обмен информацией может способствовать сокращению задержек в международных транспортных коридорах.
На сессии, которую модерировал генеральный секретарь Международной ассоциации портов и гаваней Нико де Каувер, были рассмотрены системы “Maritime Single Window” и “Port Community Systems”. Эти системы позволяют таможенным органам, портам и судоходным компаниям обмениваться данными в цифровом формате в режиме реального времени.
Участники форума подчеркнули важность инвестиций не только в физическую инфраструктуру, но и в современные цифровые системы. Эти меры считаются важными для повышения конкурентоспособности Среднего коридора с точки зрения сроков перевозки и надежности.
На мероприятии также обсуждались нехватка квалифицированных кадров в морской отрасли и вопросы модернизации систем образования и сертификации. Развитие порта Анаклия и увеличение грузопотока по Среднему коридору создадут потребность в большем числе подготовленных специалистов.
Средний коридор проходит через Центральную Азию, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и далее в направлении Европы. Его развитие предполагает согласованную работу железнодорожной, морской и портовой инфраструктуры, а также внедрение единых цифровых процедур.
