Глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль заявил о критически низком уровне запасов авиационного топлива в Европе.
Как сообщает "Оперативный Информационный Центр-OMM" со ссылкой на интервью Бироля агентству Associated Press, на данный момент европейские страны располагают запасами керосина, которых хватит максимум на шесть недель.
Глава МЭА предупредил, что в случае возникновения перебоев в поставках нефти, в ближайшем будущем авиакомпании могут столкнуться с массовой отменой рейсов. Он подчеркнул, что любая задержка или блокировка транспортировки нефти, газа и других жизненно важных грузов через Ормузский пролив окажет разрушительное воздействие на мировую экономику: «Чем дольше продлится эта ситуация, тем сильнее будет ее влияние на экономический рост и уровень инфляции».
По словам Фатиха Бироля, следствием этого станет неизбежный рост цен на бензин, газ и электроэнергию. Он отметил, что энергетический кризис может особенно остро ощущаться в таких странах, как Япония, Южная Корея, Индия, Китай, Пакистан и Бангладеш. При этом наибольший ущерб понесут беднейшие страны Азии, Африки и Латинской Америки, после чего последствия затронут Европу и американский континент.
Бироль также выразил обеспокоенность политикой Ирана в отношении пошлин на суда, проходящие через Ормузский пролив, отметив, что если это станет постоянной практикой, подобные меры могут распространиться и на другие стратегические водные пути.
Стоит отметить, что напряженность в регионе возросла на фоне военных операций США и Израиля. В условиях ограничений, введенных Ираном на проход судов определенных стран, интенсивность судоходства в Ормузском проливе значительно снизилась. Несмотря на объявленное двухнедельное перемирие между сторонами, блокада иранских портов со стороны США продолжается.
Справка: Международное энергетическое агентство (МЭА), базирующееся в Париже, является автономным межправительственным органом, который консультирует страны-члены по вопросам энергетической безопасности и устойчивого развития. Ормузский пролив, в свою очередь, считается важнейшей в мире нефтяной артерией, через которую проходит около 20% мирового потребления нефти, что делает любую нестабильность в этой зоне критической для глобальных рынков.
