Американская авиакомпания «Delta Air Lines» оказалась в центре судебного разбирательства после инцидента с сильной турбулентностью, в результате которого 25 пассажиров и членов экипажа были госпитализированы. Как сообщает «Оперативный Информационный Центр-OMM» со ссылкой на зарубежные СМИ, пострадавшие охарактеризовали произошедшее как «2,5 минуты ужаса» и подали коллективный иск против авиаперевозчика.
Инцидент произошел 30 июля 2025 года на борту самолета, выполнявшего рейс из международного аэропорта Солт-Лейк-Сити в амстердамский аэропорт Схипхол. Во время полета над штатом Вайоминг воздушное судно попало в зону сильной турбулентности. После примерно 2,5 минут тряски самолет совершил экстренную посадку в штате Миннесота. «Delta Air Lines» подтвердила, что после приземления 25 человек были доставлены в медицинские учреждения для оказания помощи.
Двадцать пострадавших пассажиров подали иск в Окружной суд 3-го округа штата Юта, утверждая, что пилоты проявили халатность, пролетев слишком близко к зоне сильного шторма. Адвокат пассажиров Кейси ДюБоуз заявил, что, несмотря на наличие у авиакомпании всех необходимых метеорологических данных, пилоты проигнорировали предупреждения об опасных погодных условиях. В заявлении юридической фирмы подчеркивается, что турбулентность и неблагоприятные погодные явления не являются чем-то новым, и данный инцидент можно было предотвратить.
В исковом заявлении отмечается, что во время турбулентности световое табло «пристегните ремни» не было включено. В результате пассажиры, не пристегнутые ремнями безопасности, получили сильные удары о потолок салона, что привело к повреждению интерьера. Пострадавшие получили травмы различной степени тяжести, включая черепно-мозговые травмы, повреждения позвоночника, переломы и глубокие порезы.
Расследование Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) показало, что пилоты оказались не готовы к шторму. Истцы утверждают, что Национальная метеорологическая служба США заранее предупреждала о грозовом фронте на маршруте полета. По их словам, экипаж не принял во внимание ни прогнозы погоды, ни предупреждения авиадиспетчеров.
Истцы также подвергли критике решение направить самолет в Миннесоту, считая, что борт должен был совершить посадку в Солт-Лейк-Сити или Денвере. По их мнению, следование в Миннесоту увеличило время полета на 90 минут. Пассажиры предполагают, что выбор аэропорта Миннеаполис–Сент-Пол был продиктован тем, что он является одним из узловых хабов «Delta Air Lines», и компания пыталась сэкономить на техническом обслуживании и перебронировании билетов. Сумма требуемой компенсации не разглашается, истцы настаивают на рассмотрении дела судом присяжных.
Стоит отметить, что инциденты, связанные с турбулентностью, в последние годы привлекают повышенное внимание авиационных регуляторов по всему миру. Согласно отчетам NTSB, турбулентность остается одной из наиболее частых причин травматизма пассажиров и бортпроводников в коммерческой авиации. Авиакомпании обязаны строго следовать протоколам безопасности при получении метеорологических сводок, а несоблюдение этих процедур часто становится предметом длительных судебных разбирательств, направленных на повышение стандартов безопасности полетов.
