В Германии вновь усилились тенденции к сокращению персонала, а компании проявляют крайнюю осторожность в вопросах планирования занятости.
Как сообщает "Оперативный Информационный Центр-OMM" со ссылкой на зарубежные СМИ, барометр занятости в Германии, который в январе составлял 93,4 пункта, в текущем месяце снизился до 93,1 пункта. Это свидетельствует о том, что немецкие предприятия все чаще рассматривают возможность массовых увольнений.
Особенно остро вопрос сокращений стоит в экспортно-ориентированных отраслях промышленности. Почти все секторы, и в первую очередь автомобильная промышленность, нацелены на уменьшение численности сотрудников.
В феврале барометр занятости в сфере услуг снова ушел в негативную зону. Тем не менее, в таких областях, как информационные технологии, а также юридическое и налоговое консультирование, поиск новых специалистов все еще продолжается. В то время как торговый сектор планирует продолжать деятельность с меньшим количеством персонала, в строительном секторе наблюдается сдержанный оптимизм относительно возможного найма сотрудников.
Стоит отметить, что большинство компаний вместо создания новых рабочих мест отдают приоритет оптимизации штата. Вместе с тем, экономика Германии в последнем квартале 2025 года выросла на 0,3 процента. Эксперты прогнозируют, что благодаря росту государственных расходов, особенно в оборонной сфере, общий экономический рост в 2026 году составит около 1 процента.
Параллельно с этим Центральный банк Германии (Бундесбанк) заявил об ожиданиях незначительного роста валового внутреннего продукта (ВВП) в первом квартале года. В банке подчеркнули, что начиная с весенних месяцев ожидается более уверенная динамика за счет государственных инвестиций в такие сферы, как оборона и инфраструктура.
Германия, являющаяся крупнейшей экономикой Европы, в последние годы сталкивается с серьезными структурными вызовами. Высокие цены на энергоносители, нехватка квалифицированной рабочей силы и глобальная конкуренция вынуждают промышленных гигантов пересматривать свои стратегии. Текущая ситуация в автопроме, который считается локомотивом немецкой экономики, оказывает прямое влияние на рынок труда не только внутри страны, но и во всей Еврозоне.
